Dublin, 9 de setembro de 2021– (Business Wire) –O relatório “2021 Global and China Automotive OTA Industry Report” foi adicionado aos produtos da ResearchAndMarkets.com.
Pesquisa automotiva OTA: as capacidades OTA determinam o sucesso ou o fracasso da transformação dos OEMs
Nos últimos anos, a configuração automotiva OTA manteve uma tendência de crescimento rápido.De acordo com a editora, a configuração OEM OTA de automóveis de passageiros da China chegará a 4,449 milhões em 2020, um aumento de 15,9% ano a ano;a taxa de instalação aumentará de 19,7% em 2019 para 23,7% em 2020. A taxa de instalação do OEM OTA de automóveis de passageiros da China chegará a 28,3% de janeiro a maio de 2021, e espera-se que chegue a 80% em 2025. A FOTA dominará gradualmente.
No momento, o modelo do fornecedor ainda é a principal forma de os OEMs implantarem OTA.Os principais fornecedores incluem PATEO, Zebra Information, Harman, Excelfore, Airbiquity, ABUP, CAROTA, Bosch, Continental, Desay SV, Neusoft, Joyson Electronics, etc., que podem fornecer aos fabricantes OEM soluções OTA completas.
Tomando o Botaiqing OTA como exemplo, o Botai Qingyun estabeleceu uma plataforma OTA para situações reais complexas.Ele pode não apenas atualizar o sistema operacional, T-Box, aplicativos, mapas, etc., mas também atualizações FOTA de componentes do veículo, como clusters e ECUs.
No que diz respeito à tendência de desenvolvimento da OTA, ela não é mais uma função única no carro.De uma perspectiva mais profunda, a OTA estará ligada ao desenvolvimento de toda a indústria automotiva.O desenvolvimento do PATEO Qing OTA começou a partir do layout SOTA, e gradualmente mudou para o campo da operação de software FOTA e OTA, chegando finalmente ao estágio em que a definição de serviços de software impulsiona a definição de veículos.
Com a maturidade e a aplicação dos sistemas de software automotivos e OTA, o modelo de negócios de toda a indústria automotiva também mudará.Do ponto de vista do consumidor, as montadoras começaram sucessivamente a transformar seus modelos de negócios, passando do modelo de negócio de “venda de carros” do passado para o modelo de negócio de “venda de carros + venda de software”.
Muitos fabricantes de automóveis introduziram pacotes de software pagos e serviços de atualização OTA.Especialmente as montadoras emergentes estão progredindo mais rapidamente em seus modelos de negócios.Por exemplo, a Tesla oferece pacotes de software FSD que custam até US $ 10.000.Por meio de hardware integrado e atualizações OTA contínuas, o FSD promoverá a direção autônoma para L3 ou mesmo L4.A taxa de pré-instalação do FSD da Tesla nos Estados Unidos é de 30 a 40%.Em 2020, a receita de software da Tesla excederá 1,9 bilhão de dólares americanos e deve chegar a 20 bilhões de dólares americanos em 2025.
A empresa start-up chinesa Xiaopeng lançou o pacote de software XPILOT3.0 (pré-instalado) no valor de 20.000 yuans, e Weilai lançou o NIO Pilot (pacote selecionado de 15.000 yuans e 39.000 yuans com tudo incluído).Todos eles viram uma taxa de pré-instalação impressionante e, como resultado, geraram receita de software.
Em termos de veículos de combustível, as montadoras estão explorando ativamente um modelo OTA pago.Em novembro de 2020, Geely PREFACE anunciou um plano de atualização OTA para veículos de combustível, envolvendo software e hardware, como estacionamento automático, imagens panorâmicas, IVI, ar condicionado e motor NVH.Por meio da FOTA, a solução de atualização OTA tem o preço de 5777 yuans (grátis antes do final de 2020).
A cooperação entre fornecedores e fabricantes de equipamentos originais tende a ser flexível.Existem três modos principais de cooperação OTA: primeiro, projetos turnkey, software pago e soluções gerais ponta a ponta;segundo, novos recursos, desenvolvimento de projetos pagos;terceiro: pagamento sob demanda.
De modo geral, a atualização OTA após o SOP do veículo, a melhoria das funções e patches existentes são suportados e mantidos pelo fornecedor, e o custo está incluso na taxa de desenvolvimento do modelo, sem cobrança de taxas adicionais.Se os OEMs precisarem adicionar novos recursos na atualização, eles precisarão pagar custos adicionais de desenvolvimento ao fornecedor.O OEM estabeleceu sua própria equipe de desenvolvimento de software para oferecer suporte a atualizações de software OTA contínuas e aumentar a competitividade do veículo.
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A indústria de veículos elétricos pode ser muito grande, e os investidores devem considerar diferentes maneiras de se beneficiar desse crescimento.
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Embora Mark Frohnmayer, fundador e CEO da Arcimoto (NASDAQ: FUV), tenha admitido que o segundo trimestre “não foi só rosas”, algumas pessoas estão muito otimistas sobre o $ FUV, e tudo isso por um bom motivo.Em primeiro lugar, esses veículos utilitários interessantes e ultraeficientes (FUV) são projetados para fornecer aos residentes de grandes cidades opções de transporte seguras, acessíveis e sustentáveis.Os engenheiros da Arcimoto podem construir 4 FUVs usando os mesmos materiais que 1 Tesla (NASDAQ: TSLA).Eles fornecem eficiência rodoviária 4 vezes maior que outros produtos
Lance Fritz, presidente do conselho, presidente e diretor executivo da Union Pacific, discutiu os ganhos recentes das operadoras ferroviárias e as perspectivas da indústria ferroviária de carga.
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A General Motors renovará sua grande picape Chevrolet Silverado mais vendida na próxima primavera para compensar o defeito competitivo da Chevrolet em terceiro lugar em um dos segmentos automotivos mais lucrativos do mundo.Para alcançar os caminhões rivais da Stellattis NV e da Ford Motor Company, a maioria dos modelos Silverado 2022 terá uma tela de painel maior e uma nova tecnologia de conectividade com comandos de voz e software do Google integrados.A Chevrolet também adicionará um Silverado ZR2 de 420 cavalos de potência, projetado para aventuras off-road difíceis - ou para dar aos proprietários sua aparência.
A máquina de demonstração de quinta geração da Lilium é movida por 36 motores a jato elétricos e é um exemplo da velocidade com que a revolução eVTOL está avançando.
A Cummins é a única empresa no mundo que fornece energia para trens de hidrogênio operados comercialmente.Em 2016, a Cummins cooperou com a fabricante francesa de equipamentos ferroviários Alstom para projetar, fornecer ...
Lembre-se das três condições básicas de vida dos ratos “comida”, “viver” e “viajar”, ou seja, cortar as fontes de alimentação dos ratos, retirar os esconderijos dos ratos (viver) e bloquear as entradas (andando) para os ratos irem e virem e trabalharem juntos.Ponha fim à infestação de roedores.
Claro, o que mais vale a pena mencionar é o novo 2022 Chevrolet Silverado ZR2.Como seu irmão mais novo, Colorado, tem amortecedores com válvula de carretel Multimatic DSSV e molas correspondentes.Comparado com o Silverado padrão, este caminhão tem uma elevação de 2 polegadas, assim como o Trail Boss, mas a Chevrolet diz que o ZR2 tem um curso de suspensão maior.
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Globalmente, a indústria automotiva está lutando contra a pandemia contínua e a escassez de oferta de semicondutores.Ao mesmo tempo, a demanda por veículos elétricos continua crescendo, especialmente no maior mercado automotivo do mundo.Uma nova era para a Audi À medida que a Audi, uma subsidiária da Volkswagen AG (OTC: VWAGY), avança na era da eletrificação, lançou seu mais recente carro-conceito Grandsphere como um "jato particular de rodovia".No modo de direção autônomo, o design interior do carro é transformado em um "lounge de primeira classe"
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Chegou a era dos veículos elétricos e mesmo as marcas lendárias não estão imunes às mudanças inevitáveis do mercado.Lamborghini e Ferrari são fabricantes de supercarros italianos conhecidos por seus motores a gasolina ruidosos.Eles podem enfrentar mais riscos do que as empresas de mercado de massa, incluindo Ford (F) e Honda (HMC).O governo italiano está em negociações com a União Europeia.Isentar os fabricantes de supercarros de mudar gradualmente dos motores a gás para a eletrificação.O Countach LPI 800-4 da Lamborghini é o sucessor do Countach clássico.O Countach é um carro dos anos 1970 aos 1980, com asas selvagens e portas de tesoura que fascinaram uma geração.
Horário da postagem: Set-10-2021